РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН
О присоединении Российской Федерации к Международной конвенции о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения бункерным* топливом 2001 года
Принят
Государственной Думой
21 ноября 2008 года
Одобрен
Советом Федерации
26 ноября 2008 года
Присоединиться от имени Российской Федерации к Международной конвенции о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения бункерным топливом 2001 года, принятой на Дипломатической конференции Международной морской организации в городе Лондоне 23 марта 2001 года.
Президент Российской Федерации
Д. Медведев
Москва, Кремль
3 декабря 2008 года
№ 230-ФЗ
____________
* «Бункерное топливо» переводится на русский язык как «жидкое топливо» — термин, используемый со времен первой редакции Конвенции СОЛАС. Именно «топливо» имелось в виду составителями текста Конвенции, а не что-либо иное. Иными словами, если это «топливо», то оно или «жидкое» (СОЛАС), или «нефтяное» (МАРПОЛ); «бункер» всегда был «запас топлива», а «бункерное топливо», как мы считаем, — неправомерный термин. (Примеч. ред.)
ЦИРКУЛЯРНОЕ ПИСЬМО BUNKERS.1/Circ.26
27 февраля 2009 года
МЕЖДУНАРОДНАЯ КОНВЕНЦИЯ О ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА УЩЕРБ ОТ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ЖИДКИМ ТОПЛИВОМ 2001 ГОДА
Присоединение Российской Федерации
Генеральный секретарь Международной морской организации имеет честь сослаться на Международную конвенцию о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения жидким топливом 2001 года и информирует о том, что в соответствии со статьей 12 осуществлено присоединение Российской Федерации к Конвенции путем сдачи на хранение соответствующего документа 24 февраля 2009 года.
Для Российской Федерации Конвенция вступает в силу 24 мая 2009 года, в соответствии с положениями статьи 14.
В настоящее время 37 Договаривающихся государств, являющихся Сторонами Конвенции, представляют примерно 75,25% валовой вместимости мирового торгового флота.
_____