Представляемое вниманию специалистов издание Международного кодекса для судов, эксплуатирующихся в полярных водах, является результатом более чем пятилетней работы Международной морской организации (ИМО) над сводом требований и правил, которым придан обязательный характер через соответствующие поправки к Конвенциям СОЛАС и МАРПОЛ.

Новый международный инструмент, известный в его сокращенном названии как «Полярный кодекс», начал своё действие 1 января 2017 года одновременно с вступлением в силу упомянутых поправок к  названным конвенциям.

Общая характеристика Полярного кодекса, основным назначением которого является обеспечение безопасной эксплуатации судов, плавающих в полярных водах, и защита уязвимых экологических систем полярных районов, приведена в содержащемся в настоящей публикации аналитическом материале, подготовленном специалистами АО «ЦНИИМФ». Задачей этого материала является описание принципов, лежащих в основе нового международного инструмента, способствующее лучшему пониманию целей и задач кодекса.

Текст Полярного кодекса на английском языке, являющемся одним из официальных языков и основным рабочим языком ИМО, приведен в редакции, принятой  в мае 2015 года на 68-й сессии Комитета ИМО по защите морской среды. В случае любых разночтений между версиями на русском и английском языках предпочтение должно быть отдано последней.

Что означает Полярный кодекс для безопасности судов?